La tan esperada inauguración del Tren Suburbano que correrá de Cuautitlán a Buenavista, se ha visto aplazada por retrasos en las obras de infraestructura que corren a cargo de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y de la concesionaria del Tren Suburbano -la empresa CAF. Sólo tres de las catorce que se tienen contempladas han sido concluidas: los puentes de Pino, el desnivel de Eulalia Guzmán y la rama 40 de Circuito Interior.
Los gobiernos federal y capitalino, así como la concesionaria del Tren Suburbano, han tramitado un convenio con la SCT para definir fechas de conclusión de las obras pendientes, ya que la inauguración del proyecto se ha pospuesto en dos ocasiones – el 26 y 29 de abril del 2008- y no se tiene una fecha definitiva para su apertura.
La SCT y la CAF esperan concluir en breve las once obras pendientes, la cuales son indispensables para el buen funcionamiento de la línea del Tren Suburbano; algunas cuentan con un avance de más del 50% pero la mayoría presenta retrasos significativos. Debido a esto, es probable que se siga postergando el inicio de la operación del tren. Desde hace varias semanas se anunció que la línea del tren en sí está lista y que se están realizando corridas de prueba satisfactorias.
Es indispensable que esta obra se concluya íntegramente para poder brindar el servicio que se espera. Una atropellada apertura del tren podría ocasionar un colapso en el metrobús y en la línea B del metro debido al sobrecupo de usuarios, los cuales no tendrían la posibilidad de incorporarse de manera rápida a otro medio de transporte.
Mientras las partes involucradas continúan en pláticas -y en obras- los usuarios tendrán que esperar la apertura de Tren Suburbano. El aplazamiento en la inauguración de este proyecto pone en evidencia una deficiente planeación y cierta ineficacia de la SCT para llevar a feliz término proyectos de gran magnitud como éste. Sólo queda esperar la culminación de está obra y su correcto funcionamiento para agilizar el traslado de los habitantes del Estado de México y de los citadinos. ¿Cuándo arrancará el Suburbano?